Home-theater-designers
Ang pag-aampon ng de-kuryenteng sasakyan ay sa wakas ay nakakakuha ng momentum, at karamihan sa mga gumagawa ng sasakyan ay nangako na magbenta ng hindi bababa sa 50% ng mga de-kuryenteng sasakyan sa pagtatapos ng dekada na ito. Gayunpaman, ang isa sa mga problemang lumitaw sa mga EV ay hindi dahil ang mga ito ay mabagal, nakakainip, o mahal — ngunit kailangan nilang umasa sa madalas na hindi mapagkakatiwalaang mga network ng pagsingil.
MAKEUSEOF VIDEO OF THE DAY MAG-SCROLL PARA MAGPATULOY SA NILALAMAN
Ang tanging solusyon sa pagsingil na talagang maaasahan ay ang Tesla Supercharger network, ngunit ang problema nito ay halos eksklusibo itong magagamit lamang sa mga may-ari ng Tesla. Gayunpaman, malapit nang magbago ang mga bagay ngayon na malapit nang ma-access ang mga Ford EV sa Supercharger network.
Ano ang ibig sabihin nito para sa industriya ng EV? Maghukay tayo ng mas malalim.
kung paano mapabilis ang internet sa telepono
Ginamit ni Tesla na Panatilihin ang Mga Charger Nito sa Sarili
Sa hindi inaasahang pangyayari, inanunsyo ng Ford na maa-access ng mga EV nito ang mga Tesla Supercharger sa North America pagsapit ng 2024. Ang mga Ford EV ay magkakaroon ng adapter at ang software ay ia-upgrade para makakuha ng access sa mga Level 3 Tesla charger sa buong North America. Higit pa riyan, ang susunod na henerasyon ng mga modelong F-150 Lightning at Mustang Mach-E na ipapalabas sa 2025 ay magkakaroon ng parehong charging connectors na ginamit sa mga sasakyang Tesla.
Inanunsyo din ng Ford na hindi kakailanganin ng mga customer ng EV nito ang Tesla app para ma-access ang Tesla Supercharger network, ngunit ipoproseso ang pagbabayad sa pamamagitan ng Ford Pro Intelligence o FordPass app. Narito ang lahat ng kailangan mong malaman magkano ang gastos sa paggamit ng Tesla Supercharger . Hindi kailanman binigyan ng Tesla ang mga sasakyan ng isa pang tagagawa ng kumpletong pag-access sa pagmamay-ari nitong imprastraktura sa pagsingil, ngunit ang pakikitungo na ito sa Ford ay maaaring isang senyales na ito ay malapit nang magbago.
Ano ang Kahulugan ng Ford-Tesla Partnership para sa mga EV?
Hindi ito ang unang pagkakataon na binuksan ni Tesla ang mga Supercharger nito upang ma-access ng mga hindi Tesla EV. Gayunpaman, kapag Binuksan ni Tesla ang mga Supercharger nito sa lahat noong 2022, limitado ang access sa 7,500 Tesla charger na may mga CCS (Combined Charging System) adapter. Mas mahal din na singilin ang iyong hindi Tesla EV sa isang Supercharger kaysa sa isang Tesla, at kailangan mong makakuha ng access sa pamamagitan ng Tesla app.
Gayunpaman, magkakaroon ng access ang mga Ford EV sa mahigit 12,000 Tesla Supercharger sa U.S. at Canada gamit ang pagmamay-ari ng Tesla's North America Charging Standard (NACS) connector. Ito ay isang mas mahusay na deal kung isasaalang-alang na ang NACS ay napatunayang higit na mahusay at mas maaasahan kaysa sa mga konektor ng CCS.
Upang ilagay ito sa perspektibo, ang charging plug ng Tesla ay mas compact at mas magaan dahil gumagamit ito ng isang pin para sa parehong DC at AC charging connections habang ang CCS connector sa North America ay may kasamang dalawang pin para sa DC at AC charging. Bukod dito, ang NACS ng Tesla ay naghahatid ng kapangyarihan nang mas mahusay kaysa sa mga konektor ng CCS.
Ngunit kung ano talaga ang dahilan kung bakit ang pagsasama ng Tesla at Ford ay nakasalalay sa pagyanig sa industriya ng EV ay ang katotohanan na ang Ford ay ang pangalawang pinakamahusay na nagbebenta ng tatak ng EV sa North America pagkatapos ng Tesla. Bukod pa riyan, pagmamay-ari ni Tesla ang 60% ng lahat ng mga fast charger sa U.S. at sa pagpasok ng Ford, pinaplano nitong doblehin ang Supercharger network nito.
Sa katunayan, Tesla Inilabas ang mga teknikal na detalye at disenyo ng North America Charging Standard nito noong 2022 at hinikayat ang iba pang mga automaker na gamitin ito. Sa pagtanggap ng Ford sa alok, maaaring sundin ito ng ibang mga automaker. Inihayag din ng solar electric vehicle startup na Aptera na nais nitong gamitin ang NACS sa paparating nitong three-wheeler EV.
antas ng baterya na hindi nagpapakita ng windows 10
Mga EV Automaker at Kanilang Mga Kasosyo sa Pagsingil
Hindi lang Tesla ang nagtatayo ng network ng pagsingil nito—ang ibang mga tatak tulad ng Mercedes-Benz, Stellantis, at Volkswagen ay nagpaplanong bumuo ng sarili nilang network ng pagsingil. Maging ang Ford ay may BlueOval Charge Network.
Gayunpaman, karamihan sa mga automaker na may mga EV na nilagyan ng mga konektor ng CCS ay may pakikipagsosyo sa mga nagbibigay ng serbisyo sa pagsingil upang mag-alok ng mga diskwento. Narito ang isang listahan ng mga sikat na EV automaker at ang kanilang mga kasosyo sa pagsingil:
ChargePoint
- Mercedes Benz
- Volvo
- Toyota-Lexus
- Fisker
- Rivian
- Polestar
EVgo
- Toyota
- Subaru
- Nissan
- General Motors
- Toyota
Makuryente sa America
- Volkswagen Audi Porsche
- Jeep
- Matino
- VinFast
- Volvo
- Ford
- Hyundai-Genesis-Kia
- Mercedes
- Polestar
- BMW
Narito ang ang pinakamalaking EV charging network sa U.S.
Maaaring Ibagsak ng Charging Connector ng Tesla ang CCS sa America
Ngayon na gagamitin ng Ford ang Tesla's NACS sa 2024, maaari itong lumabas sa itaas bago ang CCS connector upang maging ang unibersal na EV plug sa North America-iyon ay kung ang ibang mga automaker ay kasosyo sa Tesla tulad ng Ford.
pagkakaiba sa pagitan ng ubuntu desktop at server
Sa Europe, hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa paghahanap ng tamang adapter sa tuwing bibisita ka sa isang charging station. Kung maaari itong gawin sa Europa, maaari itong gawin sa North America. Ang malaking tanong ay, aling connector ang magiging unibersal na pamantayan sa North America sa pagtatapos ng dekada na ito—NACS o CCS ng Tesla?