Home-theater-designers
Ang isa sa mga pinaka-hindi pangkaraniwang bagay na nauugnay sa pagtaas ng EV ay ang bilang ng mga bagong automaker na lumilitaw na tila wala saan. Ang Rimac, halimbawa, ay isa sa mga iyon, bagama't hindi naman talaga ito bago, na may kasaysayan na umaabot sa loob ng isang dekada.
MAKEUSEOF VIDEO OF THE DAY MAG-SCROLL PARA MAGPATULOY SA NILALAMAN
Ang concept-turned-production na kotse ng kumpanya, ang Nevera electric hypercar na may halos 2,000 lakas-kabayo, ay nakabasag ng hindi bababa sa 23 mga rekord ng pagganap sa isang test track sa Germany. Ngunit hindi iyon nangyari nang magdamag, at ang mga bagay na ginagawang espesyal ang Nevera ay nagha-highlight din kung bakit ang kumpanya sa kabuuan ay mabilis na umangat—Ginagawa ni Rimac ang mga bagay sa sarili nitong paraan at halos lahat ay binuo sa loob ng bahay.
Sinusuri namin kung anong mga tala ang sinira ng Rimac Nevera at kung paano ito ginawa.
Ano ang Rimac Nevera?
Ang Rimac ay isang kumpanyang Croatian na ang layunin ay lumikha ng mga high-performance na mga kotse para sa electric era. Ang kumpanya ay itinatag noong 2009, ngunit ang CEO na si Mate Rimac ay nagtatrabaho na sa mga de-kuryenteng sasakyan bago iyon. Na-convert niya ang isang lumang BMW E30 sa isang all-electric race car noong 2008.
Ang Nevera ay ang pinakabago at pinakamakapangyarihang production car ng kumpanya kailanman (at kabilang din sa pinakamakapangyarihang mga road car na ginawa kailanman). Inilunsad ang two-door electric hypercar noong 2022. Dinisenyo at inengineered ito sa punong-tanggapan ng kumpanya sa Sveta Nedelja, Croatia, kung saan ito ay hand-assembled din sa napakababang volume.
Nabasag ng Nevera ang Rekord Para sa Karamihan sa Mga Rekord ng Pagganap na Nasira sa Isang Araw
Tila nagbunga ang misyon ni Rimac na lumikha ng napakahusay na mga electric hypercar. Noong unang bahagi ng Mayo 2023, sinira ng Nevera ang rekord para sa karamihan ng mga rekord ng pagganap na nasira sa isang araw sa pasilidad ng Automotive Testing Papenburg sa Germany.
Nakumpleto nito ang kanyang record-breaking acceleration run na may one-foot rollout at nilagyan ng road-legal na mga gulong sa karera. Kung sakaling hindi mo pa naririnig ang tungkol sa rollout, isa itong termino para sa drag racing na tumutukoy sa distansya sa pagitan ng punto kung saan nagsimulang bumilis ang sasakyan at kapag na-trigger nito ang timing equipment.
Pinili namin ang sampung pinaka-kahanga-hangang mga tala ng pagsubok sa pagpapabilis at pagpepreno ng Nevera upang i-highlight mula sa kabuuang 23. Napansin namin ang mga resulta ng bawat pagsukat na naitala ng parehong mga independyenteng verifier sa track kung magkaiba ang mga ito.
0 hanggang 60 mph
Simula sa 0 hanggang 60 na pagsubok, ang go-to measurement ng sprint performance ng isang sasakyan, sinira ng Nevera ang sarili nitong record sa pagsubok na ito. Tinalo nito ang naunang rekord na 1.85 segundo hanggang 60 mph sa simula, ngunit pagkatapos ay nagawa nitong mag-slash ng higit sa ikasampu ng isang segundo mula sa opisyal na oras nito para sa huling 0 hanggang 60 mph na oras na 1.74 segundo.
0 hanggang 100 mph
Ang pag-abot sa 100 mph ay isa pang milestone upang masukat ang acceleration ng kotse. Naabot ng Rimac Nevera ang triple-digit na marka sa loob lamang ng 3 segundo. Ang isa sa mga independyenteng verifier sa site ay nagtala ng Nevera na pumalo sa 100 mph sa loob ng 3.32 segundo, habang ang isa ay nagtala ng mas mabilis na oras na 3.21 segundo.
streaming ng mga pelikula nang libre walang pag-sign up
0 hanggang 249 mph
Ang Nevera ay mula sa wala hanggang 249 mph (400 km/h) sa loob lang ng 21.9 segundo. Hindi iyon malayo sa pinakamataas nitong bilis na 256 mph.
Quarter Mile
Ang sikat na linya ni Dominic Toretto, 'I live my life a quarter-mile at a time' (referring to the length of a drag strip), ay nagsalita sa mga kaluluwa ng mga mahilig sa kotse sa buong mundo nang ang 'The Fast and the Furious' ay bumaba sa unang bahagi ng 2000s.
Naabot ng Rimac Nevera ang quarter-mile na distansya sa loob ng 8.25 segundo o 8.26 segundo, ayon sa dalawang magkahiwalay na sukat. Iyan ay higit sa isang segundo na mas mabilis kaysa sa isang Bugatti Chiron.
Isang milya
Upang makalampas sa isang buong milya, ang Rimac Nevera ay nangangailangan ng 20.59 at 20.62 segundo.
62 hanggang 124 mph
Sinusubukan ang acceleration ng Nevera habang nasa bilis na, nagawang doblehin ng Rimac team ang bilis ng EV hypercar mula 62 hanggang 124 mph (100 hanggang 200 km/h) sa isang naitala na 2.59 segundo.
124 hanggang 155 mph
Ang Nevera ay kailangan lamang ng dalawang segundo upang makakuha ng 124 hanggang 155 mph (200 hanggang 250 km/h).
62 hanggang 0 mph na pagsubok sa pagpepreno
Lumipat sa pagganap ng preno, nagawang ihinto ng Rimac Nevera ang sarili mula sa 62 mph (o 100 km/h) sa halos 95 talampakan.
0 hanggang 62 hanggang 0 mph
Pagdating sa pagsasama-sama ng acceleration at braking, ang Nevera ay nagpapatuloy sa kanyang record-smashing. Ang EV hypercar ay maaaring makakuha ng bilis at bumalik sa kumpletong paghinto muli sa loob ng 3.99 segundo, ayon sa isang sukat, at 4.03 segundo, ayon sa isa pa.
0 hanggang 249 hanggang 0 mph
Ang zero hanggang 249 mph hanggang zero time ay talagang nagha-highlight sa kakayahan ng Nevera. Nagawa nitong halos maabot ang pinakamataas na bilis nito at huminto muli sa mas kaunting oras kaysa kinuha nito ang McLaren F1, ang orihinal na hypercar, upang maabot ang 217 mph.
Sinira ng Rimac Nevera ang rekord na ito sa mga oras na 29.94 segundo at 29.93 segundo.
Paano Nasira ng Rimac Nevera ang Mga Talaang Ito?
Ang nakamit ni Rimac at ng Nevera nito ay kahanga-hanga. Ang pagganap nito ay maaaring maiugnay sa magaan na carbon fiber construction, four-motor powertrain, at advanced na 800-volt electrical system na binuo sa paligid ng 120 kWh na baterya.
Kung pinagsama, ang apat na motor nito ay maaaring maghagis ng nakakatuwang 1,914 lakas-kabayo at 1,741 lb-ft ng torque. Sa aming head-to-head na paghahambing ng Tesla Model S Plaid kumpara sa Rimac Nevera , tinalo ng Nevera ang sikat na performance na EV.
Nagtatampok din ang Nevera ng advanced na all-wheel drive na torque-vectoring system na nagpapahusay ng grip at traksyon. Maaari ding baguhin ng mga driver ang mga setting ng hypercar upang maging mas front-drive-biased o rear-drive-biased at talagang iangkop ang karanasan sa pagmamaneho.
Nag-aalok ang Rimac Nivera ng lasa ng Electric Hypercar Future
Pagkatapos ng halos 15 taon sa mga gawa, ang gawaing ginawa ni Rimac upang likhain ang Nevera ay napatunayang ang mga EV ang magiging tuktok ng mataas na pagganap sa mga darating na taon. Binuo ng Rimac ang halos lahat ng bagay sa loob ng bahay, na ginagawang mas kahanga-hanga ang Never. Sa halagang .4 milyon, mabibili mo ang pinakamabilis na pagpapabilis ng road car sa mundo hanggang sa dumating ang susunod na EV hypercar, iyon ay