Home-theater-designers
Kapag pinag-uusapan ng karamihan sa mga tao kung bakit maganda ang mga de-kuryenteng sasakyan, madalas nilang binabanggit ang saklaw, kahusayan, imprastraktura sa pagsingil, at mga benepisyo sa kapaligiran. Gayunpaman, ang isang mahalagang aspeto na hindi napapansin ng karamihan sa mga tao ay kung magkano ang magagastos upang palitan ang EV na baterya at kung gaano ito katagal hanggang sa kailanganin itong baguhin.
MAKEUSEOF VIDEO OF THE DAY MAG-SCROLL PARA MAGPATULOY SA NILALAMAN
Sa katunayan, ang baterya ng EV ang nag-iisang pinakamahal na bahagi nito. Maghukay tayo ng mas malalim para pag-aralan ang gastos.
Gaano Katagal Tatagal ang EV Battery?
Sa karaniwan, ang iyong EV na baterya ay dapat tumagal ng hindi bababa sa 200,000 milya bago mo isipin ang tungkol sa pagpapalit nito, o higit pa kung handa kang magtiis sa ilang kapasidad at pagkawala ng saklaw. Karamihan sa mga tagagawa ay may warranty na sumasaklaw sa battery pack hanggang sa 100,000 milya.
Kung nagmamaneho ka ng Tesla, maaari mong asahan na tatagal ang baterya kahit saan 300,000 at 500,000 milya bago ito dapat palitan . Ang karamihan sa mga tagagawa ng EV ay gumagamit ng mga lithium-ion na baterya upang paganahin ang kanilang mga EV, tulad ng Tesla, kaya maaari mong asahan na ang kanilang mga baterya ay magkakaroon ng katulad na habang-buhay maliban kung ang iyong EV ay gumagamit ng ibang uri ng baterya .
Paano ka ingatan ang baterya ng iyong EV gumaganap ng malaking bahagi sa kung gaano ito katagal, tulad ng mga kondisyon sa kapaligiran at kung gaano karaming milya ang iyong pagmamaneho bawat taon. Ang patuloy na mabilis na pag-charge sa iyong EV ay maaari ding paikliin ang habang-buhay ng baterya nito, tulad ng pagpapahintulot sa estado ng pagsingil na bumaba sa ibaba 20% o lumampas sa 80%.
Ang pagyeyelo o mainit na mga kapaligiran na hindi mo kontrolado ay maaaring paikliin ang tagal ng iyong EV na baterya, ngunit may mga paraan na maaari mong alagaan ang iyong EV sa mga nagyeyelong kondisyon para maiwasan ito.
paano ko mahahanap ang aking ip address ng mga printer
Anuman, nang may wastong pangangalaga, ang iyong orihinal na baterya ng EV ay dapat panatilihin kang nasa kalsada nang hindi bababa sa 15 hanggang 20 taon bago mo kailangan ng kapalit. Maaari itong tumagal nang mas matagal kaysa doon kung hindi ka masyadong madalas magmaneho o kung eksklusibo kang nagcha-charge sa bahay at itago ang sasakyan sa isang garahe na may kontrol sa temperatura.
error sa pag-access sa mga nilalaman ng folder na hindi na-upload
Magkano ang Gastos Upang Palitan ang Iyong Baterya ng EV?
Ang pagpapalit ng EV battery pack ay maaaring magbalik sa iyo kahit saan mula ,000 hanggang ,000, depende sa laki, pack, at manufacturer. Halimbawa, ito ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang ,000 upang palitan ang isang 24 kWh na battery pack sa isang Nissan Leaf, ngunit ang halaga ay tataas ng hanggang ,000 kung ito ay may kasamang mas malaking 40 kWh na baterya. Katulad nito, maaari kang magbayad ng humigit-kumulang ,000 upang palitan ang isang 60 kWh na battery pack sa isang Chevy Bolt.
Pagpapalit ng baterya ng Tesla ay mas mahal, gayunpaman, at maaari mong asahan na magbayad ng higit sa ,000, kabilang ang paggawa. Bilang kahalili, maaari mong palitan ang Tesla battery modules (kung saan mayroong hanggang 16 sa isang battery pack) nang paisa-isa sa halagang ,000 hanggang ,000 bawat unit.
Narito ang isang talahanayan na nagpapakita ng average na tinantyang gastos para sa isang kapalit na battery pack para sa ilan sa mga pinakasikat na EV sa 2023. Tandaan na kailangan mo ring i-factor ang mga gastos sa paggawa.
| Ang modelong ito | Laki ng pack ng baterya | Average na gastos sa pagpapalit ng Baterya |
| BMW i3 | 18.2 kWh, 27.2 kWh, 37.9 kWh | ,000 – ,000 |
| Chevrolet Bolt | 60 kWh, 66 kWh | ,000 – ,500 |
| Ford F-150 Lightning | 98 kWh, 131 kWh | ,000 – ,000 |
| Ford Mustang Mach-E | 68 kWh, 88 kWh | ,500 hanggang ,000 |
| Hyundai Ioniq 5 | 58 kWh, 77.4 kWh | ,000 hanggang ,000 |
| Nissan Leaf | 24 kWh, 30 kWh, 40 kWh, 60 kWh | ,000 hanggang ,000 |
| Tesla Model 3 | 54 kWh, 60 kWh, 62 kWh, 75 kWh, 78.1 kWh, 82 kWh | ,000 hanggang ,000 |
| Tesla Model S | 40 kWh, 60 kWh, 70 kWh, 75 kWh, 85 kWh, 90 kWh, 100 kWh, 104 kWh | ,000 hanggang ,000 |
| Tesla Model X | 60 kWh, 75 kWh, 90 kWh, 100 kWh | ,000 hanggang ,000 |
| Tesla Model Y | 67.6 kWh, 81 kWh | ,000 hanggang ,000 |
| Volkswagen ID.4 | 62 kWh, 82 kWh | ,000 hanggang ,000 |
Higit pa riyan, ang halaga ng pagpapalit ng iyong EV na baterya ay nakasalalay sa demand at supply ng merkado. Ayon sa pagsusuri noong 2022 ni BloombergNEF , ang average na halaga ng pagpapalit ng EV battery pack ay 1 bawat kWh. Sa kasalukuyang projection, tinatantya ng BloombergNEF na ang average na presyo ng mga kapalit na EV battery pack ay maaaring bumaba sa mas mababa sa 0 bawat kWh pagsapit ng 2026.
Sa madaling salita, maaaring mas mura para sa iyo na palitan ang iyong EV na baterya sa sandaling gumamit pa ang mga automaker ng mga de-kuryenteng sasakyan sa pagtatapos ng dekada na ito. Kaso? Ang average na halaga ng pagpapalit ng isang EV battery pack ay 2 kada kWh noong 2013, ngunit ito ay bumaba nang husto sa 1 kada kWh sa loob ng 10 taon habang ang mga de-kuryenteng sasakyan ay naging mas popular.
Kailan Mo Dapat Palitan ang Iyong Baterya ng EV?
Walang partikular na timeline kung kailan mo dapat palitan ang iyong EV na baterya dahil iba-iba ang bawat use case. Gayunpaman, dapat mong bantayan ang mga sumusunod na palatandaan na maaaring oras na para bigyan ang iyong sasakyan ng bagong pack:
- Dinadala ng pagkasira ang iyong baterya sa mas mababa sa 70% ng orihinal nitong kapasidad.
- Kapag ang baterya ay nagtatagal nang hindi karaniwang nag-charge o hindi nag-charge. Ito ay maaaring isang senyales na ang sistema ng pag-charge ay may sira, kaya maaaring gusto mo ring suriin iyon bago gumawa ng pagpapalit ng baterya.
- Nagsisimulang mag-overheat ang baterya hanggang sa maging panganib sa sunog. Ang ilang mga palatandaan ng isang potensyal na sunog dahil sa sobrang pag-init ng baterya ay kinabibilangan ng usok, amoy, pamamaga ng mismong pack, at isang sumisitsit na tunog.
- Nasira ang pack sa isang aksidente.
Sinasaklaw ba ng Warranty ang Pagpapalit ng Baterya?
Sa North America at Europe, nag-aalok ang mga automaker ng minimum na warranty ng baterya ng EV na 8 taon o 100,000 milya, anuman ang modelo ng kotse. Bukod dito, papalitan ng tagagawa ng iyong electric car ang baterya kung mawalan ito ng higit sa 30% ng orihinal nitong kapasidad sa panahon ng warranty.
Ang mga baterya ng EV ay maaari ding palitan pagkatapos mag-expire ang warranty kung mayroon silang kilalang depekto sa produkto na posibleng magdulot ng pinsala, bagama't kung ang manufacturer lang ang may kasalanan.
Gayunpaman, mahalagang basahin ang fine print ng warranty ng baterya. Ito ay dahil ang iyong warranty ng baterya ay maaaring mawalan ng bisa kung ang ilang mga kundisyon ay hindi natutugunan. Halimbawa, kung nag-install ka ng mga hindi naaprubahang bahagi sa iyong EV battery pack o sinasadyang sirain ang baterya, maaaring mawalan ng bisa ang iyong warranty.
Ang EV Baterya ay Mahal na Palitan
Sa madaling sabi, ang mga baterya ng EV ay mahal upang palitan, at malamang na gagastos ka kahit saan sa pagitan ng ,000 at ,000 depende sa modelo ng kotse. Gayunpaman, dapat mong mamaneho ang iyong de-koryenteng sasakyan nang higit sa 20 taon nang hindi pinapalitan ang baterya.
kung paano mag-download ng isang buong website
Hindi pa banggitin, ang halaga ng pagpapalit ng iyong mga EV na baterya ay maaaring mabawasan ng kalahati sa susunod na dekada habang ang produksyon ng mga de-kuryenteng sasakyan ay lumalakas sa buong mundo at ang mas advanced na mga paraan ng pag-recycle ng mga ito ay ipinakilala.