Home-theater-designers
Ang mga headlight ay ilan sa mga pinakaastig na piraso ng teknolohiyang nagpapalamuti sa iyong sasakyan. Hindi lamang mahalaga ang mga headlight para sa pagpapaganda ng iyong sasakyan, ngunit isa rin ang mga ito sa pinakamahalagang tool sa kaligtasan ng iyong sasakyan. Ang teknolohiya ng headlight ay lubhang nagbago sa paglipas ng mga taon, at ang mga headlight ngayon ay ang pinakaligtas at pinakamaliwanag na nangyari.
Ngayon, mayroon pa ring tatlong pangunahing teknolohiya ng headlight na maaari mong makita kapag bumibili ng bagong kotse: halogen, LED, at laser. Ngunit, ano ang pagkakaiba sa pagitan ng mga uri ng headlight na ito, at alin ang pinakamahusay?
Mga Headlight ng Halogen
Ang mga ilaw ng halogen ay ganap na klasiko. Pinalamutian nila ang mababang dulo ng karaniwang mga sasakyan ng bawat automaker, at patuloy pa rin ang mga ito. Hindi kapani-paniwala na maraming mga automaker ang may lakas ng loob na mag-alok ng mga bombilya sa kanilang hanay ng mga sasakyan. Isang bagay ang sigurado; hindi mo makikita ang mga antiquities na ito malapit sa mga super modernong sasakyan tulad ng Rivian R1T na puno ng teknolohiya .
Ang pinakamabaliw ay ang Mercedes ay nag-alok ng napakamurang mga ilaw na ito sa marami sa mga modelo nito, kahit na sa ilang napakamahal na SUV. Palaging nakakainis na makita ang mga mamahaling sasakyang ito na may mga headlight na halogen (na palaging sinasamahan ng parehong pangit na headlight housings), lalo na kapag matagal nang inaalok ng Toyota ang Corolla na may LED headlights.
Ang paraan ng paggana ng mga headlight ng halogen ay medyo simple. Mayroong tungsten filament sa loob ng isang glass enclosure na puno ng halogen gas. Kapag dumaan ang kuryente sa filament, nagsisimula itong uminit at naglalabas ng madilaw na liwanag na nakasanayan mong nakikita.
Ito ay karaniwang isang glorified incandescent light bulb, ngunit ang halogen ay nagbibigay-daan sa bombilya na mas tumagal kaysa sa isang tipikal na incandescent na bombilya. Sa mga tuntunin ng mga kalamangan at kahinaan, ang tanging tunay na kalamangan ng mga headlight ng halogen ay kadalian ng pagpapanatili at ang katotohanan na ang pagpapalit ng mga bombilya ay mura.
Maliban doon, lahat ng ito ay kontra. Ang mga bombilya ay talagang umiinit at hindi masyadong maliwanag, at hindi sila masyadong mahusay sa kanilang pangunahing gawain, na nagbibigay-liwanag sa kalsada sa unahan. Hindi lamang ito, ngunit gumagamit sila ng mas maraming enerhiya kaysa sa isang maihahambing na ilaw ng LED. Ang pinakamalaking disbentaha sa teknolohiyang ito ay dahil sa hindi mahusay na katangian ng kanilang paglabas ng liwanag, sila ay nagiging isang pananagutan sa mga tuntunin ng kung gaano karaming kapangyarihan ang kinakailangan upang patakbuhin ang mga ito.
Mga LED Headlight
Ang mga LED headlight ay dahan-dahang nagiging ubiquitous sa automotive landscape. Hindi mahirap makita kung bakit, dahil nilalampasan nila ang mga ilaw ng halogen sa bawat kategorya ng layunin. Hindi lamang ang mga LED na ilaw ay mukhang walang katapusan na mas malamig kaysa sa mga halogens, ngunit mas mahusay din ang mga ito. Ang mga ito ay tumatakbo nang mas malamig kaysa sa mga ilaw ng halogen, at hindi mo na kailangang palitan ang mga ito nang kasingdalas ng mga bombilya ng halogen.
ilipat ang mga programa mula sa isang drive papunta sa isa pa
Ang katotohanan na sila ay tumatakbo nang napakalamig ay nagpapahiwatig ng kahusayan sa kahusayan na hawak nila sa mga halogen na bombilya. Ang mga halogen bulbs ay nag-aaksaya ng karamihan sa enerhiya na ginagamit nila sa pamamagitan ng paggawa ng maraming init; sa turn, ang isang LED na ilaw ay napakahusay kapag gumagawa ng pag-iilaw.
Maaaring gamitin ang mga LED para palitan ang lahat ng filament-based na bumbilya sa isang kotse, lalo na sa interior, kung saan mas mainam na gumamit ng mga ilaw na hindi nakakaubos ng baterya o alternator ng kotse. Ang mga LED na ilaw ay nagbibigay-daan din para sa mga housing ng headlight na maaaring i-istilo gayunpaman nakikita ng tagagawa na akma. Hindi lamang ito, ngunit ang mga tagagawa tulad ng Audi ay umaangkop sa kanilang mga sasakyan na may advanced na 'matrix' style LED lights.
Ang pinakamagandang bahagi tungkol sa isang advanced na matrix headlight ay ang kakayahan ng system na makipag-ugnayan sa mga sensor na nag-scan sa kalsada at ayusin ang kanilang beam pattern sa real-time bilang resulta ng anumang impormasyon na ipinadala ng mga sensor. Isipin ang mga pakinabang ng palaging paglalagay ng iyong mga high beam, ngunit sa isang pinasadyang paraan upang maiwasan ang pagbulag sa paparating na trapiko. Ang mga ilaw na ito ay isang malaking tampok na pangkaligtasan at nagbibigay ng walang hanggan na mas maraming functionality kaysa sa isang halogen bulb na magagawa kailanman.
Ang tanging disbentaha sa mga LED na ilaw ay ang kahirapan na nauugnay sa pagseserbisyo sa mga unit na ito. Tiyak na mas madaling mag-serve ng halogen bulb, kung saan papalitan mo lang ang nasunog na bombilya. Gayunpaman, ang mga LED na ilaw ay mas mahal din kaysa sa karaniwang halogen bulb dahil nagtatampok ang mga ito ng mga chips at mas kumplikadong mga electronic na bahagi. Anuman, ang mga LED ay tumatagal nang mas matagal, kaya hindi ka mapipilitang palitan ang mga bombilya na ito nang madalas.
Laser Headlights
Ang mga headlight na ito ay parang isang bagay mula sa isang sci-fi film. Huwag mag-alala, bagaman; ang iyong kapitbahay ay hindi magpapaputok ng mga nakamamatay na laser beam sa iyong sasakyan mula sa kanyang bagong BMW. Ang mga laser headlight ay hindi pangkaraniwan, ngunit ang mga ito ay ilan sa mga pinakamaliwanag na ilaw na magagamit at nagawa na ang kanilang debut sa mga punong barko tulad ng Audi R8 at BMW i8.
Katulad ng Tesla Model S Plaid ay ang hari ng jaw-dropping EV stats, ang mga laser headlight ay ganap na halimaw kumpara sa anumang iba pang headlight. Gumagamit sila ng sobrang futuristic na teknolohiya, na nagtatampok ng asul na laser na nakadirekta sa konsentrasyon ng phosphorus sa loob ng headlight housing.
Kapag ang mga photon ng laser ay kumikinang sa posporus, isang malaking pagsabog ng nakasisilaw na puting liwanag ang kasunod. Ang liwanag na ito ay maraming beses na mas maliwanag kaysa sa mga LED at pinagtibay ang laser headlight bilang hari ng mga digmaang lumen. Sa katunayan, ang liwanag na output ay napakaliwanag na ang BMW ay hindi nag-a-activate ng laser feature sa ilan sa kanilang mga headlight hanggang sa ang kotse ay lumampas sa isang tiyak na bilis, at sila rin ay nagsasama ng isang anti-glare measure.
Ang pagkuha sa kinakailangang bilis upang magamit ang mga laser headlight ay hindi dapat maging isang problema para sa mabilis na pagbulag mga performance EV Ginagawa ng BMW. Ang mga ilaw na ito ay maaari ding umilaw nang dalawang beses na mas malayo sa kalsada bilang isang LED na ilaw, na tinitiyak ang pinabuting visibility at kaligtasan sa karamihan ng mga kondisyon.
Malinaw, ang makakita ng higit pa sa kalsada ay isang malaking plus para sa kaligtasan sa pagmamaneho, ngunit lahat ng magagandang bagay na ito ay may halaga. Napakamahal pa rin ng teknolohiyang ito, at ang regular na pagpapanatili sa mga unit na ito ay malamang na pinakamahusay na ipaubaya sa mga eksperto. Ang pagpapalit ng sira na bombilya sa isa sa mga system na ito ay isang trabahong malamang na hindi ka magtatagumpay maliban kung mayroon kang degree sa electrical engineering.
Ano ang Susunod Para sa Automotive Lighting?
Hindi pa nagtagal, ang pag-iisip ng pag-install ng mga LED bilang pangunahing sistema ng headlight ng sasakyan ay kakatwa. Ngayon, ang mga LED ay posibleng maiwan sa alikabok sa pagdating ng mga sasakyang may laser-headlight-equipped.
Magiging kawili-wiling makita kung anong bagong teknolohiya ang dumarating na nagpapaalis ng mga laser headlight. Isinasaalang-alang ang frenetic rate kung saan nagbago ang teknolohiya ng sasakyan sa nakalipas na ilang taon, hindi ito dapat magtagal.